- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Co je uhlíkový kartáč v motoru?
2023-05-22
Uhlíkový kartáč, také známý jako motorový kartáč, je malá část motoru, která vede elektrický proud mezi stacionárními dráty (stator) a rotujícími dráty (rotor) motoru nebo generátoru. Kartáč se obvykle skládá z jednoho nebo více uhlíkových bloků a může mít jeden nebo více bočníků nebo vývodů.
Jak funguje uhlíkový kartáč na stejnosměrném motoru?
U stejnosměrných motorů uhlíkový kartáč zajišťuje, že proces komutace zůstává bez jisker. Tento kontakt je kluzný kontakt schopný přenášet elektrický proud ze statického náboje do rotující části generátoru nebo elektromotoru. Jeden nebo několik uhlíkových bloků tvoří kartáč.
Jakou funkci má uhlíkový kartáč?
Kartáč nebo uhlíkový kartáč je elektrický kontakt, který vede proud mezi pevnými dráty a pohyblivými částmi, nejčastěji v rotující hřídeli. Typické aplikace zahrnují elektromotory, alternátory a elektrické generátory.
Jak funguje uhlíkový kartáč na stejnosměrném motoru?
U stejnosměrných motorů uhlíkový kartáč zajišťuje, že proces komutace zůstává bez jisker. Tento kontakt je kluzný kontakt schopný přenášet elektrický proud ze statického náboje do rotující části generátoru nebo elektromotoru. Jeden nebo několik uhlíkových bloků tvoří kartáč.
Jakou funkci má uhlíkový kartáč?
Kartáč nebo uhlíkový kartáč je elektrický kontakt, který vede proud mezi pevnými dráty a pohyblivými částmi, nejčastěji v rotující hřídeli. Typické aplikace zahrnují elektromotory, alternátory a elektrické generátory.
